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- 鼎湖山季风常绿阔叶林两种优势树种的生境适应研究：叶片功能性状和水力结构特征
- 作者： 马金 吴林芳 韦霄 叶万辉 曹洪麟 沈浩 来源： 广西植物 年份： 2015 文献类型 ： 期刊 关键词： 罗伞树 功能性状 光叶山黄皮 水力结构 生境适应
- 描述： 植物在长期的进化和发展过程中,通过与环境相互作用形成了适应环境的形态结构及生理特征,反映了植物适应环境的生态策略;在森林群落中,地形和土壤等的变异常导致生境的异质性,从而直接或者间接影响物种的分布
- 9种红树植物光适应的生理生态研究
- 作者： 蔡水花 来源： 中国科学院大学 年份： 2014 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶绿素荧光 生理生态 光合气体交换 红树植物 植物光适应
- 描述： 的强光照和高的叶表面温度等，红树植物长期适应于这类特殊生境，势必在形态结构、生长和生理等水平上发展出其特定的的适应能力。本文针对海岸带生境突出的特点:夏季强光，选择南亚热带气候条件下自然生长的5种真红树
- 两种生境中薇甘菊种群的生物量生殖分配
- 作者： 洪岚 刘梦佼 沈浩 叶万辉 曹洪麟 来源： 武汉植物学研究 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 入侵植物 营养生长 生殖生长 生物量生殖分配 薇甘菊种群 花序
- 描述： 于2004年薇甘菊（Mikania micrantha）生殖阶段的现蕾期至种子成熟期,从种群和构件水平上研究了两种生境（林窗和开阔地）中薇甘菊种群的生物量生殖分配。结果表明,在生殖生长过程中,两种
- 生境异质性对鼎湖山常绿阔叶林群落功能多样性的影响
- 作者： 周光霞 黄立新 臧晓蔚 韦霄 叶万辉 沈浩 来源： 广西植物 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 生境异质性 群落共存机制 功能多样性 群落生态学 适应性策略
- 描述： 代表不同生境(海拔和地形)的27个样方(20 m×20 m),于2013年夏季在样地内所选样方中测定所有胸径≥1 cm树种的叶片功能性状。所测性状包括形态学性状(比叶面积、叶片干物质含量、叶面积以及
- 汽车行驶车间纵向距离自适应控制系统的研究
- 作者： 宾洋 来源： 重庆大学 年份： 2002 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最优控制 变结构控制 系统仿真 自适应控制 动态响应 车辆动力学 汽车行驶
- 描述： 本文针对行驶车辆间动力学系统的控制问题，研究了该系统的结构、特征及现代控制技术，为实现车辆间纵向距离自适应控制提供理论及技术支撑。主要研究内容包括： 建立车辆动力学系统仿真模型。模型充分考虑了发动机、液力变矩器、自动档位切换及制动系统中非线性
- 基于弯道行驶的车辆自适应巡航控制
- 作者： 张德兆 来源： 清华大学 年份： 2011 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驾驶辅助系统 弯道 多目标协调 自适应巡航控制
- 描述： 自适应巡航控制系统(ACC)能够有效的减轻驾驶员疲劳强度并提高车辆行驶安全性。但是在弯道中，已有ACC系统采用的雷达目标提取算法无法实现对目标车辆的准确识别与跟踪；同时在弯道高速跟车过程中，ACC
- 适应驾驶员特性的汽车追尾报警/避撞算法研究
- 作者： 王建强 迟瑞娟 张磊 李克强 于涛 来源： 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 年份： 2009 文献类型 ： 会议论文 关键词： 避撞算法 追尾报警 驾驶员特性 驾驶安全辅助
- 描述： 汽车追尾报警/避撞系统能够有效避免追尾的危险，对提高交通安全具有重要意义。论文通过真实道路实验获得乘用车驾驶员特性实验数据，得到不同类型驾驶员跟车的行为特性参数，提出了适应驾驶员特性的基于避撞时间
- 具有换道辅助功能的车辆自适应巡航控制
- 作者： 党睿娜 来源： 清华大学 年份： 2013 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驾驶辅助系统 换道辅助 多目标协同 自适应巡航控制
- 描述： 自适应巡航控制（ACC，Adaptive Cruise Control）系统能够为驾驶员提供安全行车辅助并降低疲劳强度。但在接近前车工况下，常规ACC系统无法识别驾驶员的换道意图，而是继续保持与原始