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财产保险业务员手册
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作者:
李克强
来源:
北京:企业管理出版社
年份:
2006
文献类型 :
图书
关键词:
基本知识
财产保险
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描述:
本书介绍财产保险业务相关知识。
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区域经济规划理论与方法
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作者:
李克强
来源:
北京:中央民族大学出版社
年份:
2006
文献类型 :
图书
关键词:
地区经济
中国
经济规划
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描述:
本书为我校“211工程”学术研究成果,全书内容涉及区域规划的理论基础、区域经济规划的客观基础、城市化与区域城镇体系规划等。
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深化学术交流内涵提升企业竞争力
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作者:
李克强
来源:
2006中国科学技术协会学术部学术交流经验交流暨理论研讨会
年份:
2006
文献类型 :
会议论文
关键词:
企业竞争力
学术建设
自主创新
学术交流
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描述:
学术交流作为一种科学技术传播和相互交流学习的有效载体,越来越受到企业的青睐和重视.怎样从多方面、广渠道地深化学术交流内涵,把学术交流内容转变为生产力,从而提高企业竞争力,是现代企业管理发展的一种新形式.笔者就此尝试论述.
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深化学术交流内涵提升企业竞争力
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作者:
李克强
来源:
中国科学技术协会2006学术交流经验交流暨理论研讨会
年份:
2006
文献类型 :
会议论文
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描述:
学术交流作为一种科学技术传播和相互交流学习的有效载体,越来越受到企业的青睐和重视.怎样从多方面、广渠道地深化学术交流内涵,把学术交流内容转变为生产力,从而提高企业竞争力,是现代企业管理发展的一种新形式.笔者就此尝试论述. 一、学术交流内容要理论联系实际,做好产学相结合 二、要能把学术交流内容转变为企业生产力 三、学术交流内容要具有多元化 ...
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欧盟区域金融政策实践与东北老工业基地振兴的金融支持
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作者:
杜莉
李克强
来源:
第六届国有经济论坛“欧盟—中国:区域政策与产业集聚”国际学术研讨会
年份:
2006
文献类型 :
会议论文
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描述:
区域金融政策是在坚持国家金融政策整体目标的前提下,由政府、中央银行和其它相关金融部门充分考虑地区差异,从地区实际出发制订和实施,通过影响区域金融主体行为选择,借以平衡区域金融差异,促进区域金融结构优化、区域金融发展,使金融政策在各区域的传递效果达到均衡的一系列制度安排。
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中国民族地区市场化问题研究
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作者:
李克强
韩琳
来源:
北京:中央民族大学出版社
年份:
2006
文献类型 :
图书
关键词:
民族地区
市场经济
中国
社会主义经济
研究
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描述:
本书内容涉及市场经济与市场化基础,民族地区政府治理及其市场化,民族地区企业的市场化研究,民族地区土地的市场化研究,民族地区资本市场化等方面。
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渤海主要化学污染物海洋环境容量
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作者:
王修林
李克强
来源:
北京:科学出版社
年份:
2006
文献类型 :
图书
关键词:
化学污染物
环境容量
研究
渤海
海洋污染
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描述:
本书根据当前普遍关注的渤海污染物排海总量控制的实际迫切需求,系统阐述了海洋环境容量理论基础、渤海海洋环境质量分析、渤海主要化学污染物海洋环境容量计算等。其中,在海洋环境容量理论方面,本书比较系统地阐述了海洋环境容量计算原理,提出了海洋环境容量计算的方……
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胶州湾主要化学污染物海洋环境容量
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作者:
王修林
李克强
石晓勇
来源:
北京:科学出版社
年份:
2006
文献类型 :
图书
关键词:
化学污染物
环境容量
海湾
海洋污染
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描述:
中国近海海域污染物排海总量控制理论与应用:本书以中国北方典型半封闭海湾—胶州湾为为目标海域,针对当前普遍关注的中国近海海域海水水质恶化、赤潮灾害频发等重大海洋生态环境问题,在分析胶州湾化学污染物排海总量、海水水质、海洋生态环境质量等历史演变的基础上,阐述了一系列有关海洋环境容量基本概念和一般计算方法等。
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欧盟金融一体化问题研究
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作者:
李克强
来源:
吉林大学
年份:
2006
文献类型 :
学位论文
关键词:
启示与思考
欧盟
金融一体化
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描述:
金融一体化指各经济主体在投、融资上不因地域差别而被区别对待的情形,它会分担某地区特有的风险、改善资本分配并促进经济增长。市场力量、集体行动以及公共机构的行动这三种因素推动了欧盟金融一体化的发展。目前,欧盟金融一体化取得了明显进展,但各金融市场的一体化程度还很不均衡。货币市场已实现了高度的一体化;债券市场依然存在分割,一体化还有待进一步完善;股票市场的一体化程度仍然很低,实现完全的一体化尚待时日。欧元区银行业的一体化在某些方面仍然发展缓慢,还需要政策的进一步配合。欧盟金融一体化可以通过提高欧元区整体的金融发
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基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统
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作者:
李克强
王建强
高锋
张磊
郭磊
来源:
2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会
年份:
2006
文献类型 :
会议论文
关键词:
驾驶安全辅助系统
ITS
主动安全
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描述:
基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作。在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模型、车辆运动控制及系统集成等关键技术的基础上,研制了汽车驾驶安全辅助系统实验平台和试验样车,实现了行车前撞预警、安全车距保持、智能车道保持等功能,并完成了相关实验分析与评价,为进一步开展基于ITS的汽车主动安全辅助技术的研究以及汽车驾驶辅助系统的产业化奠定了基础。