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- 轮胎振动载荷模型建立与仿真
- 作者： 沈浩 来源： 同济大学汽车学院 年份： 2006 文献类型 ： 学位论文 关键词： 包容特性 轮胎振动载荷模型 接触 参数辨识 模态参数
- 描述： 本文在充分消化柔性环模型的基础上，考虑轮辋平面内平动和转动的三个 自由度及轮胎在切向和径向的自由度，利用哈密顿原理建立了轮胎-轮辋系统 平面内振动分析用动力学方程组，此方程组可以涵盖现有文献中所叙述的相关 方程。 利用级数展开法对上述方程组进行求解，求得了系统特征值的解析表达式， 获得了轮胎-轮辋相对平动、相对转动、轮胎呼吸模态的特征值，并将对含积 分项及微分项的动力学方程组的求解转化为对常微分方程组的求解。从理论上 解释了轮辋固定边界及自由边界条件下轮胎振动特性的联系与差别。 结合系统特征值与结构模态参
- 新型复合微型环谐振腔器件在DWDM系统中的应用
- 作者： 沈浩 来源： 上海交通大学 年份： 2006 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滤波特性 DWDM系统 自由谱宽 微型环谐振腔器件 马赫 曾德尔干涉仪 环谐振腔耦合
- 描述： 本文详细阐述了微型环谐振腔器件的原理、性能及其应用，提出了数种新型复合微型环谐振腔器件的设计与分析。利用多微型环谐振腔耦合在对称马赫－曾德尔干涉仪的一臂上，可以得到高阶梳状频谱，从而使其滤波特性比低阶滤波器有所改善。研究表明，两种不同类型的滤波器的组合能使其具有门状的输出频谱，大大提高频谱波形的平坦度。如耦合单一微型环的马赫－曾德尔干涉仪结构的矩形系数为0.25，而耦合三个环组成的阵列的马赫－曾德尔干涉仪结构就可以将这个参数优化到0.4。另外，使用聚合物材料，还能为此器件增加调谐特性，使得器件的应用更加灵